LONDON – Negeri Matahari Terbit ketika ini meningkatkan kekuatan upaya untuk mengupayakan produsen mobil mengembangkan mobil pintar yang digunakan sistem keamanan serta hiburannya dapat dikontrol oleh komputasi awan.
Langkah ini diambil sebab Jepun pada masa kini tertinggal dibandingkan pesaing China kemudian Amerika Serikat di dalam bidang tersebut.
Pemerintah Jepun telah lama menetapkan target bagi perusahaan-perusahaan Jepun untuk menguasai 30 persen lingkungan ekonomi “kendaraan yang dimaksud ditentukan perangkat lunak” (SDV) pada tahun 2030.
Seperti dilansir dari Autopro, pada waktu itu, perdagangan global diperkirakan mencapai 35 jt hingga 41 jt unit.
Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan juga Industri (METI) akan memberikan dukungan keuangan lalu membantu melatih tenaga kerja seperti insinyur teknologi informasi dengan berkolaborasi dengan universitas serta meluncurkan kursus keterampilan.
Meski teknologi bantuan mengemudi juga ciri navigasi peta telah dipasang pada mobil Jepang, namun masih kekurangan ciri yang dimaksud lebih lanjut canggih.
Pemerintah Negeri Matahari Terbit ingin mendirikan lingkungan pada mana perusahaan dapat berbagi data juga keuntungan dari layanan purna jual sejalan dengan evolusi model bidang usaha bidang otomotif.
Misalnya, pendapatan global dari layanan taksi robot diperkirakan meningkat menjadi USD503 miliar pada tahun 2035 – 80 persen dalam antaranya berasal dari layanan selain transaksi jual beli kendaraan, menurut kementerian.
“Kami perkirakan sebagian besar keuntungan industri ini bukanlah berasal dari pemasaran mobil baru, namun model bisnisnya akan berubah, lalu keuntungan yang digunakan tambahan besar akan didapat pasca jualan mobil,” kata Direktur Kantor Transformasi Digital Mobilitas, Takeru Ito.
Di antara produsen mobil Jepang, Nissan berencana memulai layanan kendaraan otonom pada tahun 2027 untuk mengatasi kekurangan pengemudi taksi.
Sementara itu, Honda berencana meluncurkan layanan taksi tanpa pengemudi pada akhir dekade ini, setelahnya menunda rencana awal untuk meluncurkan taksi robot pada pusat kota Tokyo pada awal tahun 2026.
Bulan lalu, Jepun mendirikan Asosiasi Pusat Pelacakan Otomotif dan juga Baterai, sebuah jaringan untuk memverifikasi sirkulasi data yang digunakan aman serta terjamin antar perusahaan.
