BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China tetap memperlihatkan suram meskipun mobil listrik sekarang ini mencakup lebih banyak dari separuh jualan mobil baru di dalam lingkungan ekonomi China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan nilai yang digunakan semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD lalu Li Auto, yang tersebut membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada dalam bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan pelanggan bagus di tempat lingkungan ekonomi otomotif terbesar di dalam dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang mana sudah pernah merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, juga Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini telah dilakukan memicu perasaan khawatir baru bahwa diskon lebih besar lanjut dapat melumpuhkan sektor ini.
Tingkat jualan kendaraan listrik dalam daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah serta infrastruktur pengisian daya yang tersebut mengalami perkembangan pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni serta hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen lebih tinggi sejumlah dibandingkan periode yang sebanding pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total jumlah keseluruhan kendaraan yang dimaksud terjual. China menyumbang lebih tinggi dari 60 persen pelanggan kendaraan listrik global.
