CHINA – Robotaxi juga memicu kegelisahan tentang keselamatan pada China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” akibat pihak berwenang menyetujui pengujian demi mengupayakan tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang dimaksud memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian di area area terbatas pada Juni 2024 juga Guangzhou menyatakan bulan ini akan membuka jalan di area seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China telah terjadi berjuang untuk menguji mobil otonom di tempat AS. Tetapi Gedung Putih akan segera melarang kendaraan dengan sistem yang dimaksud dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu mereka itu (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China mempunyai 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang tersebut sejumlah dipilih selama ekonomi melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu serta pengemudi taksi online lainnya mengumumkan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek pada dialek lokal – menyatakan bahwa merekan menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, meninjau ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir dalam depan taksinya. “Jika Anda membunuh lapangan usaha ini, apa yang tersisa untuk mereka itu lakukan?”
Baidu menolak mengomentari kegelisahan para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Media Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
